2021-01-23 来源:华纳网 责任编辑:王双双 人气:
核心提示:2020年,成都轨道交通五线齐发,成都成为国内首个年内一次性开通5条新线的城市,线网运营里程达到558公里,正式迈入大线网运营时代。
2020年,成都轨道交通五线齐发,成都成为国内首个年内一次性开通5条新线的城市,线网运营里程达到558公里,正式迈入大线网运营时代。

为了进一步给市民乘客提供更加智能、高效、便捷的出行体验,成都地铁已按计划开展人脸过闸等一系列智慧城轨项目建设,目前人脸识别过闸已进入现场实施阶段,并正在逐站推进功能测试验证。
成都地铁运营有限公司回应,之所以要做过闸人脸识别,是为顺应大线网高密运营的管理需求,全面提升地铁运营智慧化管理水平,贯彻落实《交通强国建设纲要》及《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的战略部署,成都轨道交通研究编制了《成都轨道集团智慧城轨发展纲要及行动计划》并按计划开展人脸过闸等一系列智慧城轨项目建设。

此次人脸识别系统项目涉及线网已开通运营的12条地铁线路,共计287座车站。
为避免影响车站日间正常客运组织,成都地铁利用夜间停运期间紧锣密鼓开展人脸识别过闸施工安装及系统调试,并正在逐站推进功能测试验证。

至于大众最关心的安全问题,成都地铁运营方面表示,为确保人脸识别系统防护及个人信息安全,整个系统平台按照国家《信息系统安全等级保护基本要求》《信息安全技术个人信息安全规范》等相关要求进行建设,系统投用前还将对系统网络防护、个人信息安全进行全面测试、评估,并组织专业机构开展信息系统安全第三级等级保护测评。

同时,乘客人脸信息仅在获得乘客授权的前提下才可获取,且乘客可随时关闭人脸乘车功能,人脸信息将按要求进行加密传输及存储,切实保障个人信息安全。

其次,人脸识别系统设计采用双目红外活体检测技术,有效避免伪造人脸、照片等盗刷、代刷行为。

通过人脸识别技术,可以实现包括人脸识别过闸、移动支付等在内的多元化智慧票务功能。

人脸识别系统建成后不仅可以减少乘客排队购票、过闸乘车的时间,提升进出站效率,还可以避免实体票卡及纸币的接触,降低疫情交叉感染的风险。

成都地铁接下来将继续精心组织、细化落实、稳步推进后续车站功能建设,并持续跟进功能测试验证,进一步优化系统性能。待线网所有车站及中心平台功能测试验证完成后,将正式面向乘客开放。

文章来源:四川在线









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